要说起传统的豪车品牌，奥迪是怎么也绕不过去的一个存在，德系车当中宝马、奔驰和奥迪在国内可谓是豪华品牌的“三驾马车”，三者的知名度在国内是首屈一指的，在汽油车的时代，很少有豪华品牌可以和他们扳手腕。其原因一方面是他们在汽车制造与设计方面的杰出表现，另一方面则是它们良好的用户基础，他们的用户忠诚度十分高。而在如今这个新能源汽车大行其道的时代，这些豪华品牌们也没有落后，特别是其中的奥迪更是拿出了看家的本事，比如今天所要介绍的这台车，就是基于MEB纯电模块化平台打造的首款纯电豪华SUV车型。

(资料图片仅供参考)

它就是奥迪Q4 e-tron，作为基于MEB平台打造的首款豪华纯电SUV车型，它可是一点都不简单，在国内新能源市场竞争极其激烈的情况下，奥迪敢于在这样的情况下直面市场竞争，推出这款豪华SUV，归根究底这底气还是来自于奥迪对于这款SUV的绝对信心。越级的产品品质、出色的内外设计以及它的科技配置都是可圈可点的，好了，话不多说，咱们直接进入正题。

在外观的设计上，奥迪很有自己的想法，没有丝毫的拖泥带水。在前脸的造型上，奥迪Q4 e-tron采用了纯电车普遍采用的封闭式进气格栅设计，封闭式的设计虽然稍显单调，但是配上奥迪Q家族独特的前脸中央多边形设计，内部用矩阵式银灰色进行了填充，其上再配合扁平化设计的品牌logo，彰显了奥迪Q4 e-tron的特立独行；前脸两侧是颇具设计感的LED大灯，灯组内部矩阵式LED数字化呈现，更是有个性化十足的光效签名。在车尾处，奥迪Q4 e-tron使用的是三维立体贯穿式尾灯，还带有电流光效，充满动感的同时又不失仪式感，这样的SUV开出去可谓是豪华“范”十足。而从侧面看去，就会发现奥迪Q4 e-tron独特的车身比例，十分的美妙，车身重心也较低，姿态优美，再配上21英寸Audi Sport铝合金轮辋，满满的运动风与力量感，别提有多潇洒了，颜值迷倒一片。

而在内饰设计上，奥迪Q4 e-tron坚持了奥迪家族一直以来遵循的豪华理念，一进入奥迪Q4 e-tron的内舱，映入眼帘的就是以驾驶员为中心的“科幻星舰”座舱，一块10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版，打破传统仪表的束缚，带来更加可视化的视觉观感；而且奥迪Q4 e-tron采用了双平底多功能真皮运动方向盘，更加合理的设计让美学设计与功能性完美统一；而在中控方面，奥迪Q4 e-tron采用了一块11.6英寸MMI触摸屏，配合Connect互联系统，支持23个主流APP、车联网、语音识别、carplay等等功能带给车主丰富的车机功能及交互体验。此外，奥迪Q4 e-tron还配置了SONOS豪华音响系统，全景真实的音效，再配合上与奥迪A8L Horch同款的门板豪华级别的珩缝工艺、30*30炫彩环境渲染氛围灯，造就了奥迪Q4 e-tron车内的完美声学空间，绝对的非凡享受。而在空间体验之上，奥迪Q4 e-tron作为一款A级SUV，却拥有着B级车的行李空间以及C级车乘用空间，宽敞舒适的驾乘感受也是很难得的。

奥迪Q4 e-tron也是搭载了实力强悍的智慧驾驶辅助系统，这套系统配置了540°立体环视影像，四个100万像素超清广角摄像头可以合成360°的实时鸟瞰图，如此合成的图像更加清晰立体，并且轻触屏幕即可切换镜头视角，满足不同方位的观察需求，在诸如车辆自动检测到障碍物、打方向盘超过180°、R档、及首次应用D档时都会自动激活AVM功能，及时助你跨过障碍。要说最为独特的还要数同级独有的透明底盘功能，当奥迪Q4 e-tron的360度全景影像功能开启时，它可以清晰的观察到车底的道路状况，消除视野盲区，尽可能的规避可能遇到的障碍物。另外，在整车拥有20个高性能感知硬件的情况之下，奥迪Q4 e-tron实现了多达13项驾驶辅助功能，确保全场景、全速域智能安全防护。

当然作为一辆纯电SUV，最重要的也还是续航、动力的调校，我在前面也提到过奥迪Q4 e-tron是一辆基于“纯电骨骼”MEB平台打造的纯电SUV，这也让它有了自己的独特优势。比如，奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的84.8kWh电池包，它的可用容量达到79.7kWh，而且整个的电池包采用了特殊的加强结构，从而组成了“地表最强电池包”。与此同时，奥迪Q4 e-tron的电池包安全标准达到了超越国家标准的197项。在如此合理的电池包设计和严苛的安全标准的双重加持之下，奥迪Q4 e-tron可以确保长达8年电池寿命大于70%，并且搭配高达100kW的高功率直流快充，10分钟内补能超100km，5%-80%充电仅需41分，以至于奥迪Q4 e-tron 实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。而且配合奥迪Q4 e-tron智能BMS能量管理系统的精准管理下，提供精确化的里程显示。

在动力上，奥迪Q4 e-tron共有两款动力版本，单电机的后驱版和双电机的四驱版，单电机版本最大204马力，而双电机的四驱版本则更加强劲些，最大输出功率230kW，最大扭矩472N*m，最大313马力，零百加速也只需要6.8s，短途出行还是长途旅行都是够用的。而且比较重点关注的是相比同级来说奥迪Q4 e-tron的价格也是很香的，30万级别的价格摆出来，还是一辆奥迪的纯电豪华SUV，真是没什么可挑剔的，有它还看啥同价位的奔驰宝马。

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